Um presente de Natal antecipado da Volvo Cars - um vislumbre da próxima geração Volvo S60
Poucos dias antes do Natal, a Volvo Cars trata o mundo automóvel para uma revelação antecipada de um carro que vai brilhar nas ruas para os próximos anos. O Volvo S60 Concept dá ao mundo de carro um vislumbre do que o novo Volvo S60 está indo olhar como quando ele chega em 2010. "O novo todo-S60 será um dos jogadores mais fortes em um segmento onde a concorrência é afiada", diz o presidente da Volvo Cars e CEO Stephen Odell.
As linhas de cupê de inspiração que deu a sua posição original S60 características são ainda mais acentuadas na próxima geração. "O design esportivo dá promessa visual de um carro entusiasta e posso assegurar-vos aqui e agora que a-S60 nova vai viver até essa promessa. As propriedades de condução é melhor do que em qualquer Volvo anterior. Carro A tecnologia também vai ajudar você para ser um motorista melhor e mais seguro ", diz Stephen Odell.
O carro conceito mostra que a equipe de design da Volvo Cars é reforço para o próximo nível no desenvolvimento de produtos 'do DNA.
"O conceito do carro de exteriores A dá uma indicação clara de que os clientes podem esperar do novo todo-S60. - No interior nós temos ainda mais ousado que o foco tem sido a criação de uma visão de futuro a longo perspectiva ligeiramente, "diz o Director de Design da Volvo Cars Mattin. inspiração escandinava e drama A parte dianteira da S60 Concept naturalmente esportes a marca de ferro alargada na grade trapezoidal. A grelha em si tem uma nova aparência um tanto estruturadas com aletas horizontais acrescentando requinte à sua forma.
Duas lâmpadas de DNA que ladeiam a grade enfatizam a posição vertical da frente e promover o capô do V-shape. Os faróis em ângulo de fluxo para dentro do capô escultural fortemente. Combinado com o ar de reverter a ingestão trapezoidal inferior a forma, isto dá ao carro um conceito muito expressivo "face".
"Dinâmica e com caráter considerável, mas sem parecer agressivo. É embalado com a inspiração de um design escandinavo e do sueco falésias da costa e os mares. Uma emocionante mistura de drama e sensualidade", diz Steve Mattin. Viking escaleres nos faróis conceito de faróis de automóveis O clássico unir influências escandinavas com modernas de alta tecnologia.
Em cada um dos faróis, as luzes de criar uma escultura criando a imagem de dois escaleres miniatura Viking navegando lado a lado, para uma viga principal e um para o feixe de cruzamento. Ao dirigir no escuro, a luz é refletida a partir do oculto, viradas com lâmpadas LED de alto desempenho, projetada à frente por navios cheios de velas. Duplo onda e portas sensacional Visto de lado, o conceito de cupê de teto do carro fino e os gráficos das janelas são acompanhados por uma lateral do ombro linha inteiramente nova, formando uma dupla onda suave. Estendendo-se desde o farol até a cauda, ??ele adiciona excitação emocional e brinca com a superfície e seus destaques.
Tanto os raios rodas de 20 polegadas e sete o piso do pneu de perfil baixo foram especialmente projetados. As pinças de freio pintadas de bronze, coincidir com o "Warm líquido de cobre" farda.
As únicas portas traseiras paralelogramo oferecer um show espetacular quando eles são abertos e fechados. abertura da porta é iniciada premindo um botão eo movimento começa da maneira tradicional. Na próxima fase, a secção dianteira, balança também fora afastado de carro do corpo e da porta desliza paralelamente à lateral do carro até que ele atinja sua posição final, a roda traseira. Inspiração da pista de corrida "Em modelos próxima, você verá mais e mais da nossa" pista de corrida design pistas ". Carro As linhas não terminam de forma abrupta, mas sim estabelecer um padrão de fluxo contínuo inspirado no varre rápida da pista de corrida. No carro-conceito, isto é particularmente visível na parte traseira ", diz Steve Mattin.
As lanternas traseiras, que seguem a curva dos ombros traseiros, são tão avançadas quanto os faróis. Quando desligado, a lâmpada de painéis mostram nenhum vestígio do tradicional vermelho ou amarelo. Mas, quando ativado, o marcador luzes de posição, as luzes de freio e os indicadores de volta venha em suas cores corretas. O painel de vidro sólido é seccionado em horizontal "fatias".
Na traseira, há também um difusor retrátil que se ajusta com a velocidade do veículo para dar melhores propriedades aerodinâmicas. Interior indica a direção futura concepção Com o interior do Volvo S60 Concept, a Volvo Cars 'design diretor Steve Mattin e sua equipe estão apresentando uma variedade de idéias próxima geração espetacular. "Você poderia dizer que nós estamos mostrando o caminho que gostaria de ter no futuro. Esse interior é, sem dúvida, o mais exclusivo que já criou", diz Steve Mattin. O interior é recheado de informações interessantes, que juntos criam uma leve sensação de frescor escandinava, cheia de harmonia visual.
No meio dos assentos do carro brilha e quatro a jóia da coroa ": um centro flutuante pilha feita de handmade, cristal Orrefors sólidos. Ela flutua como um calmo, ondas suaves do painel de instrumentos até o encosto do banco traseiro. Orientada ambiente Driver inteira do condutor O ambiente foi projetado para proporcionar visão total e controle conveniente.
O instrumento combinado tem também o centro da pilha flutuante, quase sem peso se sentem sobre isso. O instrumento é construído em várias camadas. "O velocímetro é concebido como uma espiral de vidro dimensional e três. O baixo número mais próximo é visível pelo olho e os números parecem ser cada vez mais distantes como você acelerar. A idéia é que o velocímetro deve fornecer um lembrete visual de movimento para a frente", explica Mattin. Slim, flutuando assentos de couro O tema continua flutuando no carro-conceito é fino e leve, bancos de contorno, feitos de couro macio louro claro com costuras contrastantes. Os bancos estão ligados ao centro do console parte inferior e interna do peitoril, o que significa que eles realmente não tocam o chão. Ambos os cintos de segurança e apoio do braço estão integrados no próprio banco. -Tail slot encosto do pônei A, primeiro destaque em carros-conceito anterior, tem um pouco, novo design assimétrico.
"O objetivo é criar uma atmosfera agradável sala de estar com gentileza, transferências invisíveis entre as superfícies diferentes. Por exemplo, no escuro, pele curtida ecologicamente sela no chão, continua-se na parte inferior da porta," diz Steve Mattin.
A parte superior das portas é confrontado com madeira de bétula loira verdadeira da mesma cor como o litoral escandinavo-sal e banhada pelo sol cais de madeira e troncos. Duas fendas paralelas criar uma saliência em forma de onda cuja seção superior forma um braço de couro confortável. Nova tecnologia detecta pedestres em zona de perigo O S60 Concept também apresenta uma quebra de segurança inovação fundamento de que, entre outras coisas, pode detectar um pedestre que sai para o caminho do carro - e de frenagem do carro o poder é ativado automaticamente quando o motorista não responde ao perigo.
A tecnologia, alerta de colisão com o Full Auto Brake e detecção de pedestres, serão introduzidas no novo Volvo S60-tudo.
"Até agora, temos focado em ajudar o motorista a evitar colisões com outros veículos. Agora, estamos dando um passo de gigante com um sistema que também aumenta a segurança para os utentes da estrada não protegidos. Nova tecnologia de sensores também faz com que seja possível avançar de cinqüenta por cento, para frenagem automática plena potência. A nosso conhecimento, nenhum de nossos concorrentes têm feito tais progressos nesta área ", explica Thomas Broberg, especialista em Segurança da Volvo Cars. Evita colisões a velocidades inferiores a 20 kmh A velocidade do carro é de grande importância para o resultado de uma colisão com um pedestre. Se cai a velocidade de 50 km / h para 30 quilômetros por a hora, a chance de sobrevivência de um pedestre aumenta drasticamente.
"Nosso objetivo é que esta nova tecnologia deve ajudar o motorista a evitar colisões com pedestres em velocidades inferiores a 20 km / h. Se o carro está sendo conduzido a uma velocidade, o objetivo é reduzir a velocidade de impacto, tanto quanto possível. Na maioria dos casos, nós pode reduzir a força da colisão por cerca de 75 por cento ", diz Thomas Broberg.
Essa tecnologia também é extremamente benéfico em caso de traseira impactos com outros veículos. Estudos indicam que metade dos condutores que dirigem em outro veículo de trás não freio antes da colisão. Em tais casos, alerta de colisão com o Full Auto Brake pode ajudar a evitar uma colisão completamente, se a diferença da velocidade relativa entre os dois veículos é inferior a 25 km / h. Visual de advertência em-up display head Numa situação de emergência, o primeiro piloto recebe um aviso sonoro juntamente com um piscar lightin-up display pára de cabeça. A fim de provocar uma intuitiva, a reação imediata, o aviso visual é projetado para parecer com uma luz de freio chegando na frente. Se o motorista não responde ao aviso eo sistema avalia que uma colisão é iminente, a frenagem do carro o poder é ativado automaticamente. O objetivo principal ainda é para o aviso inicial é suficiente para o motorista frear ou manobrar longe do perigo. Completamente automático de frenagem é uma medida de emergência que só é ativado quando a colisão é iminente. Atualizados Adaptive Cruise Control Volvo Cars 'Adaptive Cruise Control (ACC) já foi atualizado com uma fila de função de assistência.
O radar baseado Adaptive Cruise Control mantém o intervalo de tempo definido para o veículo da frente todo o caminho até a paralisação, tornando este sistema de reforço conforto utilizáveis ??em movimento lento, com filas repetida de partida e parada. Emissões de CO2 de 119g/km O motor que a Volvo Cars escolheu para o Volvo S60 Concept é um cilindro de 1.6 litros a gasolina e quatro unidades com alta eficiência GTDI Gasoline Turbocharged Direct Injection) tecnologia (e produzindo 180 cavalos de potência. Em um motor convencional a gasolina, o combustível é injetado no distribuidor de entrada antes das válvulas de admissão. Com injeção direta, porém, o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão sob alta pressão.
O motor em combinação com uma série de outras medidas técnicas torna possível reduzir as emissões de dióxido de carbono a 119 g / km (5,0 l/100 km).
Volvo Cars "primeiro carro de produção com tecnologia GTDI será introduzido no segundo semestre de 2009.
Direcção assistida eléctrica, a combustão estratificada e outras medidas
Além da tecnologia GTDI, o Volvo S60 Concept integra as seguintes características técnicas para a diminuição das emissões de CO2 para 119 g / km: Estratificadacombustão. A câmara de combustão é projetada de tal forma que uma névoa que consiste na mistura ideal de ar e combustível é formado em torno da vela de ignição, por sua vez cercado pelo ar puro. Isso permite que o motor opere com um excesso de ar, reduzindo assim o consumo de combustível.
Start / Stop, uma funcionalidade que desliga o motor quando o carro estiver parado.
Powershift. Duas caixas de velocidades manuais de trabalho em paralelo, cada uma regulada por sua própria embreagem.
EPAS (Assisted Electric Power Steering). Em princípio, um "servo elétrico", onde a bomba hidráulica convencional foi substituído por um motor elétrico.
"DRIVE-Mode". Dá ao condutor a possibilidade de reduzir o consumo de combustível através de um "modo de economia" que limita o funcionamento de um número selecionado de sistemas elétricos ou mecânicos.
Grade do obturador. Um painel deflector de ar que pode ser fechado para reduzir o arrasto do ar quando há menor necessidade de resfriamento do ar.
painéis Flat inferior.
A utilização de materiais leves na carroceria.
Fonte: Comunicado de Imprensa da Volvo | 
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