Toyota mantém ritmo, amplia a atuação de tecnologias ambientais avançadas
EV Concept Confirma Battery Electric Vehicle, em 2012; Primeiro de 150 plug-ins para chegar atrasado '09-Os clientes da frota de locação, como muitos como 10 New gás-elétrico híbrido por cento até 2010
Detroit, 10 de janeiro de 2009 - - A Toyota Motor Sales (TMS), EUA, Inc. anunciou hoje que irá exibir o Toyota FT-EV conceito na abertura Media Day no North American International Auto Show (NAIAS), confirmando o seu plano de lançamento de uma bateria elétrica viajante veículo urbano (BEV) até 2012. Este anúncio, juntamente com o seu gás natural comprimido alimentado Camry Hybrid conceito de exibição em 2008 de Los Angeles Auto Show, o sinal da intenção da Toyota de ampliar o alcance da sua alternativa de combustível de veículos de desenvolvimento avançado.
"Agora, mais do que nunca, enquanto nós estamos tão focados nas questões prementes do momento, não podemos perder de vista o nosso futuro", disse Irv Miller, vice-presidente do Grupo TMS, Meio Ambiente e Relações Públicas. "Em nenhum lugar isso é mais importante do que com a indústria do nosso dever e compromisso de prover mobilidade sustentável verdadeiro com veículos que reduzem significativamente o consumo de combustível, a nossa pegada de carbono e gases de efeito estufa global."
O FT-EV partes conceito de sua plataforma com o novo iQ urbano suburbano veículo revolucionário. Já enorme sucesso no Japão, o iQ é leve e bancos quatro passageiros com conforto e segurança, ao entregar a quilometragem excepcional, desempenho desportivo, refinamentos única e divertida, a imagem jovial.
FT-EV conceito Toyota imagina um morador urbano, dirigindo-se a 50 milhas entre, trabalho doméstico e outras formas de transporte público, como o comboio de alta velocidade. Embora, por enquanto, o FT-EV continua a ser um conceito puro, ele representa um emparelhamento natural de estratégias de produto.
"Galão de gasolina no verão de quatro dólares a-última não era nenhuma anomalia. Foi um breve vislumbre do nosso futuro ", disse Miller. "Devemos tratar a inevitabilidade do pico do petróleo através do desenvolvimento de veículos movidos por alternativas aos combustíveis de petróleo líquido, bem como novos conceitos, como o iQ, que são mais leves e menores em tamanho. Este tipo de veículo, eletrificadas ou não, é onde a nossa indústria tem de centrar a sua criatividade. "
Embora BEVs e novos veículos menores, como o iQ será um componente-chave da estratégia de mobilidade sustentável da Toyota, o híbrido gás-elétrico convencional, como o Prius todas terceira geração, é considerada a longo prazo do núcleo powertrain tecnologia Toyota.
No ano passado, a Toyota anunciou que planeja vender um milhão elétricos híbridos movidos a gasolina por ano, em algum momento durante o 2010s adiantado. Para conseguir isso, a Toyota vai lançar até 10 novos modelos híbridos por cento até 2010, em vários mercados globais. A nova terceira geração do Toyota Prius e todos os novos Lexus HS250h, ambos estreando em Detroit, são os dois primeiros exemplos desse esforço.
Além disso, no ano passado, a Toyota anunciou que a implantação de um grande número de plug-in de veículos híbridos (PHEV) para locação-clientes da frota mundial em 2010. Essa lista tem sido movido para cima.
Começando no final de 2009, a Toyota vai iniciar a entrega global de 500 Prius PHVs alimentado por baterias de íon-lítio. Destes veículos inicial, 150 serão colocados com lease-clientes da frota dos EUA.
A geração de lítio-ion de primeiro pôr estes PHVs será construído sobre uma linha de montagem de peve Toyota (Panasonic EV Energy Company, LTD)
fábrica de baterias, uma instalação de produção de joint-venture na qual a Toyota detém 60 por cento de equidade. Durante seu desenvolvimento, o novo Prius foi projetado e construído para o pacote ou o pacote de baterias de iões de lítio com capacidade de plug-in, ou a bateria de hidreto metálico de níquel para o gás-elétrico do sistema convencional.
Os 500 PHVs chegar globalmente no final de 2009 serão utilizados para o mercado e análise de engenharia. -Clientes da frota Lease irá acompanhar o desempenho ea durabilidade da bateria de iões de lítio-geração em primeiro lugar, oferecendo feedback do mundo real sobre como futuros clientes possam responder aos plug-in processo.
"Os futuros clientes têm grandes expectativas para estas tecnologias emergentes. Este programa da frota Prius PHV é um primeiro passo importante na confirmação de quando e como podemos trazer um grande número de híbridos plug-in para os mercados globais ", disse Miller.
"Nosso negócio não é mais simplesmente sobre a construção e venda de carros e caminhões. Trata-se de encontrar soluções para os desafios da mobilidade e hoje sendo preparados para os desafios mais assustadores no nosso próximo futuro. " Fonte: Comunicado de Imprensa Toyota | 
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