A actual gama de modelos: Uma gama completa para os fãs do "G" A família de modelos atualmente tem três variantes de carroçaria (distância entre eixos curta Station Wagon, de longa distância entre eixos, Station Wagon, conversível), que pode ser combinado com qualquer um desenvolvimento econômico V6 CDIengine 165 kW/224 hp e 540 Nm, ou um 5,5-poderoso motor a gasolina V8 com 285 kW/388 hp e 530 Nm. O carro-chefe G 55 AMG disponível apenas como um de quatro portas, de longa distância entre eixos, Station Wagon é alimentado por um motor V8 sobrealimentado, desenvolvendo 373 kW/507 hp. A geração atual modelo da Classe G possui um usuário, de fácil geração melhorada de recursos da telemática. Um sistema de mãos-livres Bluetooth para o telefone móvel é integrado como padrão. A pedido há também um novo Media Interface, que conecta uma fonte de música externa com a eletrônica de bordo e sistema de controle do off-roader. faixas de música são mostrados no painel de instrumentos e visor colorido no console central, e pode ser facilmente acessada por meio de teclas no volante multifunções. A bateria do dispositivo de áudio é cobrado ao mesmo tempo. Os modelos G 320 CDI é equipada com a unidade de CD Audio 20 com um integrado de 6 CD de discos como padrão. Isto tem um sintonizador duplo para uma melhor recepção de rádio, dependendo do volume de controle de velocidade e um teclado numérico para digitar números de telefone e frequências de rádio. Há também uma interface Bluetooth que conecta sem fio do telefone móvel para o sistema mãos-livres.
COMAND APS como padrão para a G 500 Todas as versões G 500 tem o sistema informativo COMAND APS com DVD integrado-changer de 6 discos. A unidade também inclui HDDnavigation com a gravação da faixa, quando saem de áreas digitalizados, a operação de telefone e um menu de off-road especial. COMAND APS também apresenta o novo LINGUATRONIC com funções expandidas. Este sistema de controle de voz reconhece seqüências de comandos verbais, o que pode ser dado por qualquer usuário sem treinamento de voz anterior. O sistema é ativado através de um botão de controle à direita do volante multifunções. Ele permite que uma ligação telefônica a ser feita por falar o número de telefone, e pode operar o sistema de áudio, acessar o catálogo de endereços global e controlar as funções de navegação. A 4 GB Musik Registre-se para armazenar arquivos de áudio, bem como como um cartão de memória SD, também estão incluídos. COMAND APS também pode ser combinado com um receptor de TV e uma câmera de marcha-atrás. Como opção, as funções podem ser expandidas com uma interface de mídia universal para um "iPod", stick USB ou outros dispositivos externos de áudio. Mais opcionais: uma experiência sonora perfeita é garantida pela Harman Kardon ® Logic7 ®, sistema de som surround com 12 alto-falantes de alta performance e uma potência de 450 Watts. Conforto dos bancos é reforçado pelo climatizada bancos opcionais para o motorista e passageiro da frente. G 55 AMG: um off-roader com o coração de um carro esportivo O modelo top da Classe G - o G 55 AMG é equipado com uma sobrealimentação 5,5-litros V8 de 373 kW/507 hp desenvolvimento e um binário máximo de 700 Nm. Estes números garantir um desempenho superior decididamente: o G 55 AMG acelera de zero a 100 km / h em 5,5 segundos e tem uma limitada eletronicamente) velocidade máxima (de 210 km / h. A versão AMG também define o ritmo em que a segurança de manipulação e conforto estão em causa. O Programa Electrónico de Estabilidade ESP ® tem uma modificação, unidade de controle altamente eficiente. Sua aceleração de controle lateral integrado permite que o reconhecimento mais preciso das manobras de condução extremamente dinâmica para optimizar a estabilidade do veículo. O G 55 AMG também é equipado com Hill Start Assist. Se seus sensores detectam que o veículo está parando em um gradiente, a pressão de freio é brevemente mantidos de modo a que o G-Class não pode rolar para trás. O condutor tem tempo suficiente para mudar de o pedal do freio para o acelerador. A vantagem é que na maioria das situações, o que torna desnecessária a exercer o freio de estacionamento.
O G 55 AMG distingue-se pelo seu design refinamentos. A característica mais evidente na dianteira é a grade do radiador com suas três proeminentes persianas horizontais pintadas na cor do veículo, com detalhes cromados exclusivos. Quando visto de lado, o olhar é atraído para o novo, de alto brilho cinza titânio de 19 polegadas em liga leve AMG rodas, em um design de cinco raios. Com uma largura de 9,5 polegadas e dimensões 275/55 R 19 pneus, eles preenchem os arcos das rodas para efeito impressionante. O estilo de carroçaria AMG padrão continua a incluir pára-choques pintados na cor do veículo e asas AMG queimado. Sob a placa de aço inoxidável execução de cada lado, o oval de duas, cromado canos duplos do sistema de exaustão esportivo AMG são um indicador inequívoco do potencial de energia que residem no 5,5-litros AMG V8 supercharged. O G 55 AMG também enfatiza seu interior caráter exclusivo com um forro do tecto em Alcântara antracite e um interior de couro designo como padrão, agora com novas cores designo emblemas de prata nos encostos dos bancos dianteiros. O esquema de cores é compensada pela madeira designo guarnição e da madeira / volante em couro e seletor com letras G 55. Os bancos opcionais climatizados garantir maior conforto dos ocupantes, mesmo, especialmente em temperaturas do verão. Como o G 500, o G 55 AMG está equipado com a última geração da Mercedes COMAND APS telemática.
Classe G EDITION30 e Classe G EDITION30.PUR: modelos especiais espetaculares para marcar o aniversário O facto de o G-Class foi projetado para as operações no difícil terreno mais à direita desde o início, torna-se particularmente claro pela EDITION30 especial. PUR modelo baseado no 280 G CDIfrom o G 461 series. Essa distância entre eixos longa Station Wagon presta homenagem à primeira geração do G-modelo, foi optimizado especificamente para as mais duras missões fora de estrada e é o carro ideal para viajantes do mundo futuro, os líderes da expedição, confirmou que os fãs do "G" e os clientes que estão em busca de uma raridade automotiva, sem comprometer a confiabilidade ea capacidade de ir a qualquer lugar. Com o opcional "pacote rodoviário Off-1" ou "pacote rodoviário Off-2", o G EDITION30.PUR por exemplo, pode ser equipado para qualquer eventualidade com pneus All Terrain no tamanho 265/75 R 16 em rodas de alumínio, o arco da roda flexível queima, grades de proteção para os faróis e luzes, um pé-na tampa para facilitar o acesso ao roofrack opcional, um talão de reboque na parte dianteira e uma seção de porta traseira e dois. No interior há quatro bancos individuais estofados em tecido duro ou vestindo-made man de couro, revestimento de pisos de borracha no compartimento dos passageiros, protegidos por controles de pulverização e aberturas de escoamento na região dos pés. Um compartimento de carga com um piso de madeira, alças de amarração de carga e os trilhos é padrão, assim como um aquecedor auxiliar e ar condicionado operado manualmente para lidar com qualquer zona climática encontrados. Com o modelo EDITION30 especial baseada no 463 da série G, a Mercedes-Benz está demonstrando mais uma vez as possibilidades do Classe G com respeito a conforto e prestígio. Externamente, esta longa-wheelbase G 500 Station Wagon é caracterizado por uma pintura de acabamento na cor preta designo platina, especialmente concebidos para as rodas de liga leve e EDITION30 nas asas. O interior deste G 500 impressiona com a pele designo na cor "Chablis" e designo acabamentos em madeira de álamo antracite. Preparado para o pior: o Mercedes-Benz G-Guarda Outro importante modelo na gama é o G-Guard, que é baseado no longa-wheelbase G 500 Station Wagon. Esta totalmente blindados especiais de protecção Classe G está certificado para a classe de protecção B6 ou B7 contra ataques com pistolas, longarms e cargas explosivas de tamanho definido.
As características padrão de maior proteção B7 G-Guard inclui um tanque de combustível protegido-explosão, um especial de comunicação e sistema de alarme, pneus com um sistema de monitoramento de pressão e os "Rodgard" plano de execução do sistema, e um a partir do sistema de emergência. O veículo de peso bruto aumentou de 4,300 kg é levado em conta com suspensão modificada, eixos reforçados e um sistema de travagem adaptado. No interior confortável, um forro do tecto Alcântara e bancos traseiros individuais com aquecidos e ajustáveis ??electricamente multicontorno assentos ventilados são equipamento de série. Fonte: Press Release Daimler | 
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