Representa o ponto de acesso para Fornasari do mundo. Ele foi projetado com dois níveis de mecânica, é mais acessível e menos um pouco de desempenho, o outro usa a arquitetura clássica de Fornasari com um chassi de tubo, sobreposta suspensões triângulo e uma motorização Chevrolet. Este é um veículo especialmente estudado para um uso diário e cada condições e particularmente indicado para o tempo livre graças à possibilidade de ser aberto competiu. Para o resto mantém inalteradas as informações técnicas do RR600 e uma grande capacidade de um off-road e desempenhos relevantes na estrada. A distância entre eixos mais curta ea linha é particularmente agressivo e ressaltam a possibilidade de uma utilização mais desinibidos e menos vinculativo, em seguida, o RR600. MECÂNICA O esqueleto do carro consiste em um chassi de aço especial de tubulação em cromo-molibdênio que significa um verdadeiro espaço de quadro em 5 usuários um modelo de adaptação. Mais de 450 gasodutos atravessam a fim de obter a capacidade de torção e rigidez, com um peso inferior a 150 kg. Os triângulos de suspensão são iguais nos quatro lados e são jóias mecânica, com juntas soldadas, como os de Fórmula 1.
As suspensões de curso de 240 mm foi estudado de forma a não afetar ou alterar qualquer medida a configuração geométrica, como tinha sido definido. O CHASSIS O esqueleto do carro consiste em um chassi de aço especial de tubulação em cromo-molibdênio que significa um verdadeiro espaço de quadro em 5 usuários um modelo de adaptação. Mais de 450 gasodutos atravessam a fim de obter a capacidade de torção e rigidez, com um peso inferior a 150 kg. Os triângulos de suspensão são iguais nos quatro lados e são jóias mecânica, com juntas soldadas, como os de Fórmula 1. As suspensões de curso de 240 mm foi estudado de forma a não afetar ou alterar qualquer medida a configuração geométrica, como tinha sido definido. O MOTOR O coração consiste na mais recente geração de motores por sob o especialista da General Motors como revisto por Fornasari os EUA no Mr. Cottrell. O resultado é um complexo, mas de confiança luz toda construída em alumínio. Poupadores de consumo, em conformidade com a legislação sobre as emissões de gases não põe limites à exploração de energia, que vem a ser sublinhado por grandes valores de torque. DADOS TÉCNICOS Motor: 6.000cc-8 Cilindros
Potência: 610Cv @ 6000 rpm
Torque: 748Nm @ 5100 rpm
Tração: 4WD Integral
Comprimento: 520cm
Largura: 215cm
Altura: 185cm
Distância entre eixos: 325Cm
Peso: 1.850 kg
Assentos: 5
PERFORMANCES Velocidade máxima (auto-limitada): 280km / H
Aceleração de 0 a 100 km / h: 3,8 segundo
Chilometro da fermo: 23 secondi
TRANSMISSÃO Tracção Central diferencial: acoplamento viscoso% traseira 60, 40% frente
Diferencial traseiro Dana 44 deslizamento limitado
Transmissão automática: Hydra-Matic velocidade 6
A transmissão manual: Borg Warner 6 velocidades
Relações de transmissão: automática: 4,02 / 2,36 / 1,53 / 1,15 / 0,85 / 0,67 / 3,06.
Manual: 1 ^ 2,66, 1,78 2 ^, 3 ^ 1,30, 1,00 4 ^, 5 ^ 0,74, 0,50 ^ 6, inverter 2,90
relações de transmissão: automática de 4,10, 4,56 Manual
Fonte: Press Release Fornasari | 
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