Às vezes, menos é mais. Por exemplo, quando se trata de menos peso em um carro desportivo em particular. O que explica que o MINI Cooper S com o John Cooper Works GP Kit é de aproximadamente 50 quilos ou 110 £ mais leve do que o padrão de "modelo". Juntamente com o aumento da potência do motor de 160 kW/218 cv para velocidade máxima de 235 km / h ou 146 mph, este especial limitada do modelo estritamente oferece um nível de desempenho mais uma vez, significativamente melhor do que os dados de desempenho dos poderosos MINI mais disponível a partir de a fábrica até o momento, o MINI Cooper S com o seu John Cooper Works GP Kit Tuning.
As duas letras "GP" no nome deste modelo estar muito especial para o "Grand Prix" e, assim, claramente homenagear o DNA do automobilismo, este excepcional MINI verdadeiramente. O MINI Cooper S com o John Cooper Works GP Kit será limitada a um ciclo de produção de exatamente 2.000 unidades e estará disponível na Europa a partir de julho de 2006. litros compressor do motor 1.6 em desenvolvimento 160 kW/218 hp. A única MINI Challenge Series Racing foi emocionante entusiastas e fãs de corridas na Alemanha e em muitos outros países em todo o mundo desde 2004. Os carros de corrida Mini entrar nestes eventos emocionantes característica do motor do compressor de 1.6 litros do MINI Cooper S aumentou para um nível ainda maior de saída pela John Cooper Works Kit Tuning. No modelo de produção disponível de todas as vendas MINI Partner e naturalmente coberto pela garantia obras completas, a John Cooper Works Tuning Kit aumenta a potência do motor para uns impressionantes 154 kW/210 hp. Modificações para o intercooler no compressor e do motor eletrônico de gestão de saída do motor aumento do MINI Cooper S com o John Cooper Works GP Kit para 160 kW/218 hp claramente simbolizada pelo som gutural dos esportes tubulação dupla de escape.
Com este tipo de alimentação extra, o motor de alta rotação destaque no novo MINI Cooper S impulsionado pela John Cooper Works GP Kit oferece um desempenho ainda mais dinâmica e ágil com a aceleração da imobilidade aos 100 km / h em menos de 6,5 segundos. E para obter essa energia extra para a segurança rodoviária, a Limited Edition MINI vem como padrão com um diferencial de deslizamento limitado em grande parte impedir que as rodas girem em ambos os lados e otimizando a tração acima de tudo, em estradas escorregadias. DSC Dynamic Stability Control vem como uma opção não-custo, aumentando ainda mais a segurança na condução do MINI Cooper S com seus John Cooper Works GP Kit. Alto desempenho do sistema de freio e suspensão esportiva da John Cooper Works. Uma característica essencial da John Cooper Works GP Kit é a suspensão desportiva com componentes cuidadosamente ajustada com a maior potência do motor. amortecedores molas mais firmes e mais fortes melhorar a agilidade excepcional do MINI Cooper S com seus John Cooper Works GP Kit especialmente em curvas e em estradas sinuosas. O sistema de freios de alta performance com discos de 16 polegadas interior ventilada, por sua vez, garante a desaceleração ótima e curtas distâncias de travagem, pinças de freio pintadas de vermelho nas rodas dianteiras proporcionando um destaque especial visual. pneus de baixo perfil e jantes de 18 polegadas em liga leve, desenvolvido especialmente para o MINI Cooper S com o John Cooper Works GP Kit são outras padrão. Através de seu baixo peso, essas rodas reduzem as massas não suspensas do carro e, ao mesmo tempo melhorar a performance esportiva do MINI Cooper S com o John Cooper Works GP Kit. pacote aerodinâmico especial e esquema de cores exclusivas. O MINI Cooper S com seus John Cooper Works GP Kit também dispõe de um exclusivo pacote de aerodinâmica. Novos destaques são a frente e barragens de ar traseiro, os extra-baixa lado soleiras e tampa de chão. O spoiler com o seu perfil de asa, por sua vez, já é destaque em uma configuração semelhante a alguns dos carros correram no Desafio MINI. A aerodinâmica do pacote melhora significativamente o arrasto do carro e coeficiente downforces tanto dianteiro e traseiro, beneficiando tanto a velocidade no topo do MINI Cooper S e seu comportamento de condução a altas velocidades.
O novo MINI Cooper S com o seu John Cooper Works GP Kit destaca-se claramente de todos os outros minis à vista através de sua primeira pintura metálica exclusiva em Trovão Azul. Outra característica exclusiva é a combinação da cor bastante atraente, com o telhado terminou em Pure Silver. A cerca do tomadas de ar ao longo da tampa do compartimento do motor e na represa de ar dianteira são também terminou em Pure Silver, enquanto os indicadores de direção brancos vêm como padrão. Os retrovisores exteriores, por sua vez, vêm em uma atractiva cor contrastante - pimentão vermelho ardente. A primeira produção MINI com apenas dois assentos. O interior purista do MINI Cooper S com seus John Cooper Works GP Kit transpira mais do que apenas "toque" de automobilismo. Mas, ao mesmo tempo dirigindo e montando no novo modelo não é apenas mais desportiva e dinâmica, mas também mais confortável, tanto o condutor eo passageiro desfruta bancos desportivos Recaro partir, o renomado especialista alemão, oferecendo apoio lateral perfeito, suporte ajustável e coxa aquecimento dos bancos integrados. Os próprios bancos têm acabamento em Black Panther melhor couro, com costuras vermelhas novamente fornecendo um contraste dinâmico e desportivo.
O especial de três raios em pele volante desportivo aumenta o prazer de condução oferecida pelo MINI Cooper S com o seu John Cooper Works GP Kit para um padrão ainda mais alto. A relação de transmissão directa da direcção, por sua vez, permite ao condutor dirigir este MINI excepcionais redondo com máxima precisão cada curva, quase como em um kart. botões integrado multi-função, por sua vez, permitem ao motorista operar o rádio e cruise control sem sequer tirar as mãos do volante.
Através do seu design especial com o conta-rotações posicionado atrás do volante e do arranjo central do velocímetro, o painel novamente sublinha o caráter esportivo do carro. Ambas as exposições na sua concepção clássica circular vêm em antracito, com ponteiros vermelhos garantindo excelente clareza e legibilidade. A tela do computador de bordo como item padrão, finalmente, está integrada no conta-rotações.
O princípio de que "às vezes menos é mais" é também claramente confirmada na traseira, com o banco de assento traseira inteira sendo ignorados no interesse de redução de peso. Assim, o espaço anteriormente ocupado por bancos traseiros está agora disponível como uma área de carga plana reforçar ainda mais o valor prático do MINI Cooper S com o seu John Cooper Works GP Kit. E para maior conveniência, todo o piso da bagageira pode ser dobrado em Z-arranjo de fácil acesso para duas caixas de armazenamento adicional.
No interesse de peso ainda menor, os engenheiros responsáveis ??pelo desenvolvimento deste novo modelo de circulação têm tido um olhar mais atento e detalhado também para as características técnicas da presente muito especial desportivas MINI: Na parte traseira do eixo de controle de armas faixa de alumínio substituir as unidades convencionais - outra característica especial transitadas automobilismo. Outras modificações na carroceria do carro, bem como a omissão de ar condicionado (que é, contudo, disponível como uma opção sem custo) e de alguns dos materiais de isolamento acústico, todos se unem para reduzir o peso total do carro por aproximadamente 50 quilos ou 110 £ versus um MINI Cooper S, com um intervalo médio dos equipamentos, otimizando assim o carro da relação potência / peso. Vasta gama de equipamento de série. A ampla gama de equipamentos de série ostentado por esta versão particularmente desportivo especial do MINI deixa praticamente nada a desejar. Além dos componentes especiais da John Cooper Works GP Kit (unidade de potência, suspensão, aerodinâmica Package), este modelo especial também vem como padrão com um computador de bordo, ar condicionado (sem custo opção) e footmats veludos. Os assentos de couro de desporto por Recaro, um radiador completo com CD player (Boost modelo), o volante desportivo em pele com multi-funções em botões, um pacote de luzes, bem como sundim vidros nas janelas laterais traseiras e no vidro traseiro são todas padrão. Electronic DSC Dynamic Stability Control está disponível como uma opção de custo não.
Mais uma vez refletindo as características especiais de um item de colecionador Limited Edition, o MINI Cooper S com o John Cooper Works GP Kit vem com um número de produção individual (1-2,000). E gabou sobre o telhado e os painéis em preto sobre prata, este número confirma claramente uma vez e sempre que este mini está limitado a apenas uma pequena coleção de carros muito especiais para o cliente muito especial. Fonte: Press Release MINI | 
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