Em 1966, para manter a chegada do próximo Saab 99 secretos, testes de protótipos de endurance foi realizado dentro de um hangar de aviões antigos. Non-stop funciona como foram conduzidos os protótipos circulou voltas e voltas por vários dias em um momento de teste de durabilidade de cardan.
Em 1967, o Saab 99 começa mostrando um avanço em Estocolmo, em 22 de novembro. É o primeiro modelo totalmente novo desde o Saab 92-96. Entre os novos recursos são uma joint da coluna de direcção dupla do tipo de segurança, um corpo de segurança com zonas de deformação dianteira e traseira, ea chave de ignição no chão entre os bancos dianteiros. A unidade de potência é um quatro cilindros em linha reta de 1,7 litros, desenvolvido para a Saab por Ricardo e construído pelo triunfo em Inglaterra.
Sixten Sason, o designer do Saabs antecipada do 92 original para o altamente inovador 99, foi um expoente da disciplina emergente de desenho industrial. Trabalho como freelancer, ele também desenhou a primeira câmera Hasselblad, motocicletas Husqvarna e produtos nacionais Electrolux.
Saab 99 eleito Carro do Ano 1972 na Suécia
Em 1977, o Saab 99 Turbo é apresentado no Salão Internacional do Automóvel em Frankfurt. Fonte: Press Release Saab | 
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